EINE ELEKTRONISCHE ANLAGE, UM DIE LEISTUNG VON ROTAX-914 ZU VERGRÖßERN

Rote : mit GYROPERFO
Blaue : ohne GYROPERFO

Das System GYROPERFO ist ein elektronisches Zubehörteil, das entwickelt ist, um besonders mit dem Rechnerdes weltweit gut gekannten TurboMotor ROTAX-914 zu funktionieren. Dieses bemerkenswerte Gerät erhöht dievom Motor herbeigeführte Leistung und erzeugt ein unverzügliches mechanisches Kräftepaar (120 PS - Parameterfestzulegen).

Das Gerät GYROPERFO ist in Frankreich angefertigt und benutzt die Vorteile einer hohen Technologie, die mitelektronischen Bestandteilen SMD (Surface Mounted Device) lauft; die Masse und die kompakte Form jedes Teilessind so klein wie möglich verwaltet, um ihre Integrierung zu unterstützen. Dieses bemerkenswerte Systemverbessert die Leistungen des Turbomotors und läßt es in der vollständigen Sicherheit laufen : dieses kleine Gerätoptimiert die Datenübertragung zwischen dem grundlegen Prozessor des Motors ROTAX-914, der Turboabteilungund der interner System Regelung, das die Menge von Treibstoff in den 2 Vergasern verwaltet.

Die Einrichtung des elekronischen Gehäuses GYROPERFO dauert weniger als 3 Minuten und es ist nicht notwendig,daß der Piloten-Benutzer ein Elektromechaniker-Spezialist ist. Das Verbindungssystem ist Typs “Plug and Play-Kit”. Dank der Benutzung des ursprünglichen gelieferten ROTAX Steckers, ist die Einrichtungsoperationerleichtert. Das Schweißen von E-Kabeln als auch eine Änderungen der E-Verkabelung ist nicht erfordert. Dieserwichtige Anblick erlaubt auch dem Benutzer, leicht und schnell das Gerät zu erlegen. Das erlaubt so, der Motorin seinem Anfangszustand funktionieren zu lassen, ohne daß Hinweise auf das Lauf im ROTAX Speicher - TCU(Transmission Control Unit) lesbar sind; kein Verbindungsverdacht des Gerätes mit dem Rechner des Turbomotorsist so möglich (sehr wichtig !). Die GYROPERFO Technologie ist eines hohen einsatzfähigen Niveaus, die sehrzuverlässig und in der Industrieweltumgebung des Autos sehr weit benutzt ist.

Und wie also funktioniert das Gerät GYROPERFO ? - Dieses elektronische Gerät, ebenso schneide daß eineStreichholzschachtel, zwischen dem Motor und den Rechenorganen des Motors ROTAX gestellt ist. Das Laufen desGYROPERFO ändert keine Funktionen des ROTAX-914 Prozessors unbedingt. Es liest nur und “versteht” diegesandten Signale vom Prozessor des Motors zum Lebensmittelsystem “Luft/Treibstoff”; es benutzt diesedekodierten Signale, um der Ladedruck und der Treibstoffvolumendurchfluß zu optimieren. DieLeistungvergrösserung des Motors erscheint nur in der Phase " Vollen Gas ", so genannt ' Leistungsatz-105 % ';diese Eigenschaft ließ das Leistung-Niveau derselbe sein, wenn die Reisegeschwindigkeit gesetzt wird. DieBenutzung des Gerätes kann den standardisierten Wert TBO (Time Between Overhaul) von 2.000 Stundenüberhaupt nicht verringern (auch sehr wichtig) !

In der Praxis funktioniert das System GYROPERFO nur, wenn der Pilot einen grossen Lesitungwert braucht (EineMax. 5 Minuten Periode mit einer großen Motorleistung zu benutzen, die vom TCU reguliert ist) – z.B. währenddes Abfluges, oder wenn ein größerer Aufstiegsatz für die Flugsicherung notwendig ist oder noch, um einnormales Verfahren von Höhengewinn zu beschleunigen.

Kurz gesagt die Besten des GYROPERFO Gerätes :

- ein größerer vorhandener aerodynamischer Stoß-/Ziehen- Endergebnis mit demselben anfänglichemPropelleranstellwinkel (Pitch-Wert) des Propellers;

- eine Verminderung des Treibstoffsverbrauches durch die Erhöhung des Propelleranstellwinkel. An derselbenReisegeschwindigkeit werden die Motorbetriebsbedingungen niedriger sein, und Sie Werden denselbenAufstiegsatz bewahren wie denjenigen, den Sie vor der Inbetriebnahme des Gerätes GYROPERFO benutzen.